个人快速交通车辆设计
  

编号:99-610959 | DOC格式 | 7.32M | 32 页

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个人快速交通车辆设计

1.63万字 32页 原创作品,已通过查重系统


目录
引言 1
第一章 PRT系统架构 2
1.1 基础设施的架设 2
1.1.1运行轨道的设计 2
1.1.2 PRT站台的设计 3
1.2 用户操作方式革新方法 4
1.3 操控系统的架构 5
第二章 PRT车辆的设计 5
2.1 车辆主要参数的确定 5
2.2 动力咨匹配与整体设计 6
2.2.1 工作原理 6
2.2.2 等速工况续驶里程的设计指标 7
2.2.3 电动机的选择 7
2.2.4 蓄电池的管理系统 8
2.2.5轮胎的选择 9
2.3 制动系统的设计 10
2.4 极致的悬架系统 10
2.5 转向系统的设计标准 14
2.6 外饰设计与介绍 16
2.6.1 车身材料与制造工艺 16
2.6.2 车门设计 17
2.6.2.1 车门系统设计 17
2.6.2.2关于车门开启方式的讨论 18
2.6.3 车辆内饰设计 18
2.6.3.1 座椅设计 18
2.6.3.2 按钮功能设计 22
2.6.3.3 LCD屏幕设计 22
2.6.3.4 辅助设备设计 23
第三章 车身结构拓扑模型与力学模型的考虑 24
3.1 车身结构选择 24
3.2 力学特性分析 25
第四章 全文总结 26
致 谢 27
参考文献 28



摘要 从19世纪,小汽车发明到今天,其发展的速度是惊人的,现在发达国家已经将小汽车列为生活中的必需品;包括发展中国家的中国由于其庞大的人口基数,汽车也成为了其交通工具的重要组成部分。在给人们带来出行便利的同时 小汽车所产生的负面影响也越来越为人们所认识 。今天人们似乎有所警醒 于是公共交通优先的理念重新得以重视。在诸如伦敦和纽约这样的特大城市 公共交通的分担率已经达到70%以上。在北京和上海 虽然公交分担率仅为 15%~ 20%但随着轨道交通网络的快速完善 相信这一数字会快速提高。与此同时,现在所提供的公交系统方案却存在几点不足:
第一、按时刻表编排车次,造成乘客的大量时间资源的浪费;
第二、提倡大运量,乘客舒适性无法保证,存在不同乘客之间不同目的地,造成时间资源的浪费和相互依赖性,例如赶机场如果选择公交系统的话那么预算时间将要加长很多;
第三、大运量公交体积庞大很容易成为交通堵塞的发起点。
本课题拟通过对一种新型交通系统的设想(Personal Rapid Transit System)以及车辆本身的设计,来提供一种新的未来交通解决方案。

关键词:快速个人交通 车辆设计 系统设计 新型交通系统 效率 解决方案 公共交通

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