轿车用CVT设计
  

编号:99-607803 | DOC格式 | 16.92M | 24 页

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原文档由会员 马甲线女神 发布

轿车用CVT设计

9429字 24页 原创作品,已通过查重系统


摘要 无级变速器特点是采用传动带和工作直径可变的主、从动轮相配合传递动力。由于无级变速器可以实现传动比的连续改变,从而得到传动系与发动机工况的最佳匹配,提高整车的燃油经济性和动力性,改善驾驶员的操纵方便性和乘员的乘坐舒适性,所以它是理想的汽车传动装置。无级变速系统主要包括主动轮组、从动轮组、金属带(关键所在)和液压泵等基本部件。 主动轮组和从动轮组都由可动盘和固定盘组成,与油缸结合的一侧带轮轴向滑动,另一侧则固定。可动盘与固定盘都是锥面结构,它们的锥面形成V型槽与V型金属带啮合。发动机输出轴输出的动力首先传递到无级变速器的主动轮,然后通过V型传动带传递到从动轮,最后经减速器、差速器传递给驱动轮。工作时通过主动轮与从动轮的可动盘作轴向移动来改变主动轮、从动轮锥面与V型传动带啮合的工作半径,从而改变传动比。可动盘的轴向移动量是由驾驶者根据需要通过控制系统调节主动轮、从动轮液压泵油缸压力来实现的。本设计旨在通过对金属带式无极变速器的研究,找到可循的改良方案。  



关键词:无级变速器 CVT 汽车传动装置 金属带

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