基于灰色模型的地铁隧道运营期沉降预测研究及应用
  

编号:99-1027403 | DOC格式 | 6.31M | 57 页

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基于灰色模型的地铁隧道运营期沉降预测研究及应用

1.7万字 57页 原创作品,已通过查重系统


摘 要
随着城市发展的进程的不断加快,城市人口越来越密集,城市交通需求也不断扩大。地铁的建设成为了城市发展的重要途径,地铁隧道的建设使得城市地下空间得到了充分的利用,不但方便了人们的生活,更为城市的发展做出了巨大贡献。然而,地铁隧道属于地下公共设施,由于受到多方面原因的影响,地铁隧道会发生不同程度的沉降及不均匀沉降。一定范围内的沉降属于正常现象,但是过大的沉降特别是不均匀沉降,会对地铁隧道产生较大的影响甚至对地铁运营安全构成威胁。因此,对地铁隧道进行沉降变形监测,对其沉降变形的趋势作出预测,并采取科学有效的预防措施,是保障地铁安全运营的重要方式。在沉降观测过程中,引起地铁隧道沉降的因素是多方面的,且彼此之间的影响关系是不能确定的,而灰色模型理论正好可以满足这种客观需要。因此,本文结合某地铁隧道实际沉降观测数据,运用MATLAB软件建立GM(1,1)模型,对此地铁运营期的沉降预测进行了分析。主要研究内容如下:
(1)讨论了地铁隧道沉降监测的重要性及必要性,同时研究了运用灰色模型对地铁隧道沉降预测的必要性。
(2)了解与熟悉灰色模型基本理论及其现状,重点讨论了GM(11)模型的理论方法和优缺点,根据其存在的不足,分析了几个改进模型。
(3)研究基于灰色模型的地铁隧道运营期沉降预测方法,根据实际的地铁隧道沉降观测值,运用非等间隔数据处理方法建立灰色模型。
(4)运用MATLAB软件编制基于灰色模型的地铁隧道运营期沉降预测模型,完成了数据处理,精度评定和沉降预测曲线图的处理。
(5)应用基于灰色模型的地铁隧道运营期沉降预测方法,对实际地铁隧道沉降监测进行预测分析,并得出结论。


关键词:灰色模型;地铁隧道;沉降预测

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